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Il Resto del Carlino

Bologna

Economia

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(DIRE) Bologna, 6 mar. - La produzione di autobus a Bologna non si tocca. "Se qualcuno dovesse pensare, e non sono i soci, che la produzione a Bologna piano piano sparisca, sappia che metteremo in campo tutte le iniziative per salvaguardarla", avverte Maurizio Muzzicato, della rsu di Industria italiana autobus, rispondendo alle parole dell'amministratore delegato Giancarlo Schisano, convinto che l'ex Bredamenarini di San Donato dovrebbe concentrarsi sulla ricerca e sviluppo lasciando la produzione al sito di Flumeri. "La ricerca e sviluppo deve andare di pari passo con produzione. Negli ultimi anni sono usciti dall'azienda 23 lavoratori, nove quest'anno. Ora ci sono 73-74 operai, di cui 50 diretti di produzione. Da tempo chiediamo assunzioni in produzione, ci viene detto di sì, ma non si va avanti. Dei sei ingressi, ne rimarrà uno. In 40 non si possono produrre autobus", avverte Muzzicato. "Bologna non può perdere la produzione, è inaccettabile che perda l'unità produttiva", sottolinea il segretario della Fim-Cisl, Massimo Mazzeo. "La produzione non deve sparire, anche per l'indotto che serve Bredamanarini", scandisce Roberto Ferrari della Uil, che si appella alle forze politiche "anche quelle che rappresentano le forze di governo", perché "il tavolo al ministero sia convocato nel più breve tempo possibile. Le vertenze non hanno colore". Per Mario Garagnani della Fiom-Cgil, però, "la responsabilità di quello che sta avvenendo in Industria italiana autobus ha nome e cognome, è il governo, che si caratterizza per l'assenza totale politiche industriali". Ferma la difesa della produzione a Bologna (anche Stefano Mazzetti della Regione si è espresso in commissione comunale a difesa dello stabilimento ex Breda), ma anche la richiesta di una selezione del partner industriale che guardi alla solidità della proposta. "Abbiamo fermato un'operazione che andava avanti alla chetichella, chi entra deve avere spalle forti e un piano serio. E il pubblico deve rimanere a guidare la transizione aziendale in un settore strategico", afferma Garagnani. "L'attività si sta svolgendo regolarmente a Flumeri e a Bologna, dove si produrranno lo stesso numero di bus dello scorso anno (circa 50 su oltre 220 totali, ndr)", assicura Schisano. "Non stiamo dismettendo alcunché. Ci sarà un nuovo socio con un nuovo piano, pluriennale immagino, tutto quello che è lo sviluppo dei prossimi anni va chiesto al piano del nuovo socio", alza le mani l'ad. "Non abbiamo né progetti di sviluppo nè di dismissione per quest'anno dell'attività di officina di Bologna. Ma il settore ha margini risicati, la produzione va concentrata", ribadisce. (Vor/ Dire) 13:37 06-03-2

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