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Il Resto del Carlino

Bologna

Cronaca

Cantieri tram a Bologna, a che punto sono i lavori della Linea rossa

Terminati quelli in Fiera, continuano però nel resto della città. Ecco la situazione zona per zona

I cantieri per la Linea rossa del tram in via Riva Reno (sinistra) e in via Indipendenza a Bologna

Su entrambe le arterie i lavori sono conclusi ed &egrave; stata istituita quella che sar&agrave; la viabilit&agrave; definitiva con la tranvia in funzione, che prevede almeno due corsie per senso di marcia. Qui, come negli altri tratti completati, restano da eseguire gli interventi di finalizzazione, tra cui le fermate, che verranno realizzati a ridosso del termine complessivo dell&rsquo;infrastruttura.

Lavori conclusi su viale della Fiera e viale Europa

Anche su questo tratto &egrave; ormai terminata la posa della tranvia e l&rsquo;assetto della viabilit&agrave; &egrave; definitivo. In via Serena prosegue invece l&rsquo;intervento nella curva di congiunzione con viale della Repubblica, con le ultime modifiche localizzate alla viabilit&agrave;, ormai prossima all&rsquo;assetto definitivo.

Lavori terminati sul tratto Serena-Repubblica

Proseguono i lavori nelle aree che accoglieranno il deposito e il capolinea della <a href="https://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/quale-colore-tram-bologna-sondaggio-bdrupw6f">Linea Rossa del tram</a>. Nei giorni scorsi si &egrave; concluso con un intervento lampo di poco pi&ugrave; di 48 ore il posizionamento del sottopasso pedonale che, passando sotto la via Persicetana, collegher&agrave; il parcheggio d&rsquo;interscambio e la zona degli uffici del deposito con il parco urbano di Borgo Panigale (adiacente al Villaggio Ina). Un nuovo polmone verde, a beneficio del quartiere, in cui saranno piantati oltre 250 nuovi alberi su una superficie di circa 38mila mq, dove sorgeranno anche il capolinea del tram e la zona di attestamento dei bus. 
Il nuovo sottopasso pedonale consentir&agrave; agli utenti del parcheggio di interscambio di raggiungere il capolinea e prendere il tram per proseguire il viaggio verso il centro della citt&agrave;, con l&rsquo;obiettivo di diminuire il numero di spostamenti in auto in entrata all&rsquo;area urbana.

Continuano i lavori al deposito di Borgo Panigale (cantiere A1)

I lavori nel primo tratto di via Marco Emilio Lepido si concluderanno entro il mese di gennaio 2025, ma gi&agrave; da fine novembre 2024 la viabilit&agrave; &egrave; definitiva fino a via del Carroccio, con l&rsquo;apertura di una corsia in direzione centro che si va ad aggiungere a quella gi&agrave; presente in direzione periferia. 
Intanto, (dal 25 novembre) sono in corso gli interventi sui sottoservizi (reti gas, luce, acqua, digitale) all&rsquo;incrocio Salute-Ducati, che dureranno circa due settimane.

I lavori in via Marco Emilio Lepido

&Egrave; sempre pi&ugrave; vicina anche la conclusione dei lavori nei due lotti G, che prevedono interventi non direttamente collegati all&rsquo;infrastruttura tranviaria ma funzionali a rendere pi&ugrave; fluido il traffico nella zona di Borgo Panigale. In particolare sono previste le aperture di via Caduti di Amola (oggi a fondo cieco), per consentire l&rsquo;allaccio con De Gasperi e Togliatti, e quella di via Bragaglia, con la creazione di un senso unico verso sud per creare uno sbocco in direzione De Gasperi.

Nuove viabilità Caduti di Amola e Bragaglia

In zona Ospedale Maggiore, entro fine anno il cantiere lascer&agrave; spazio a quella che sar&agrave; la viabilit&agrave; definitiva, prima nel tratto di via Emilia Ponente compreso tra via Marzabotto e via Timavo, il cui incrocio sar&agrave; riaperto, con possibilit&agrave; di immettersi in direzione periferia dal nuovo controviale alberato &ndash; e quindi nel tratto successivo di via Saffi, fino a via Vittorio Veneto.&nbsp;

Lavori su via Emilia Ponente e Saffi, fino a Vittorio Veneto

Procede verso Porta San Felice la realizzazione della vasca che ospiter&agrave; la sede tranviaria, con il proseguimento dei lavori nella sola parte centrale della carreggiata e l&rsquo;apertura di due corsie in uscita dal centro fino all&rsquo;incrocio con via Malvasia. 
Entro gennaio 2025 &egrave; in previsione il completamento di tutta la tratta compresa tra l&rsquo;Ospedale Maggiore e Porta San Felice.

I lavori su via Saffi tra Vittorio Veneto e piazza di Porta San Felice

Conclusa la prima fase dei lavori e lasciate alle spalle le opere pi&ugrave; impegnative, il cantiere cambia assetto, con la chiusura del tratto ovest di Riva di Reno e la temporanea sospensione della rotonda Tarozzi. Riaperto invece, gi&agrave; da domenica 24 novembre,&nbsp;il corsello Brugnoli-Azzarita, cos&igrave; come, dalla settimana prossima,&nbsp;la corsia dalla rotonda Azzarita a via Lame. Questo cantiere si concluder&agrave; definitivamente con l&rsquo;estate 2025.

Lavori su via Riva di Reno

Dopo l&#39;apertura al traffico veicolare della porzione di strada tra via Marconi e via Testoni, dal 25 novembre &egrave; stata restituito alla cittadinanza, a uso esclusivo dei pedoni, anche il tratto compreso tra Testoni e l&rsquo;incrocio con Nazario Sauro (escluso). Un&rsquo;apertura che, progressivamente, porter&agrave; entro Natale alla completa pedonalizzazione fino a via della Zecca. Il cantiere occupa ora la porzione di Ugo Bassi compresa tra l&rsquo;intersezione Sauro-Battisti e via Indipendenza, con una corsia a senso unico libera da via Venezian verso Piazza Maggiore. 
La <a href="https://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/limpatto-dei-cantieri-del-tram-6afcaa6e">conclusione dei lavori</a> &egrave; prevista entro la fine della primavera del 2025.

Lavori su via Ugo Bassi

Da met&agrave; novembre il cantiere &egrave; passato in fase due, spostandosi sul lato ovest della carreggiata. Invariata la viabilit&agrave;, con una corsia a senso unico in direzione dei viali e del ponte Matteotti. Il termine previsto per questo cantiere &egrave; primavera 2025. 
I lavori negli altri due cantieri di via Indipendenza (da piazza Maggiore a VIII agosto) sono invece in calendario da cronoprogramma tra la primavera e la fine del 2025.

Lavori su via Indipendenza, da via dei Mille ai viali

I lavori procedono anche in zona Stalingrado, dove tutti e tre i cantieri si accingono ad entrare nell&rsquo;ultima fase, anche se con avanzamenti leggermente differenziati tra i diversi lotti. I lavori di linea termineranno entro la primavera 2025.&nbsp;Sono inoltre partiti da poche settimane i cantieri in San Donato&nbsp;e Santa Viola che continueranno fino all&rsquo;estate 2025.

Lavori su via Liberazione e viale Aldo Moro

Dal 2025 partiranno anche altri cantieri, sempre riguardanti la linea rossa del tram.&nbsp;Su via Indipendenza, da piazza Maggiore a VIII agosto, nella primavera del 2025. Su via San Felice, dalla Porta all&rsquo;incrocio con via Marconi, sempre nella primavera 2025. A&nbsp;Borgo Panigale, zona stazione Sfm (da Caduti di Amola a via della Pietra): estate 2025. Nella tratta Santa Viola -&nbsp;Ospedale Maggiore: estate 2025

Prossimi cantieri della linea rossa in partenza del 2025

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